11日8时，世界最长最宽钢壳混凝土沉管隧道——

深中通道海底隧道最终接头顺利推出，实现合龙

历经5年施工

深圳和中山在伶仃洋海底实现“牵手”

深中通道项目总投资约500亿元

是世界级的"桥、岛、隧、地下互通"集群工程

也是当前世界上建设难度最高的跨海集群工程

而建设重大跨海工程，当然需要专业级水下作业工具

鳍源科技凭借专业实力和自研技术

成功参与深中通道工作

鳍源水下机器人为项目作业提供重要助力

一

深中通道项目是连接

深圳与中山、广州的重要通道

其需要横跨珠江出海口

建设一条6.8km长的海下沉管隧道

在如此深的海底建设一条长距离沉管隧道

其施工难度可想而知

深海作业要面对水压带来的巨大压强

而结构性、一体化沉管隧道符合项目需要

为此中交一航局研发了世界首艘沉管运输安装一体船——“一航津安1”

一航津安1自重2万吨

却可运载8万吨大型沉管，共计10万吨之重

这样的庞然大物在作业时，如同海上的一艘航母

而围绕在一航津安1身边的“护卫者”

其中就有——

鳍源FIFISH系列水下机器人

在此次作业过程中

一航津安1正式启航前

鳍源水下机器人对其进行协助检测

确认船体和沉管安全，保障作业顺利进行

并且鳍源还配合中央电视台拍摄水下沉管画面

为深中通道合龙工作提供水下助力

二

在深中通道作业中

一航津安1主要负责运载大型沉管至作业现场，但沉管体型巨大，对安装精度和误差要求极高

因此项目组使用全新的

“水下双目摄影定位技术和水下拉线技术”

在项目前期预备过程中

专业人员使用鳍源FIFISH PRO W6水下机器人

进入珠海桂山岛沉管预制厂

对一航津安1搭载的沉管进行安全检查

通过W6的成像声呐

在水下对沉管结构进行全方位探测

W6的双4K超清摄像头

能够以大角度观察和记录水下作业内容

工作人员在预备阶段使用W6进行水下观察

为水下作业安全工作和沉管对接提供精准指引

三

FIFISH V-EVO在深中通道项目中也发挥了重要作用

鳍源科技与中央电视台进行合作

使用FIFISH V-EVO记录深中通道项目水下作业内容

完整、详实保存了水下珍贵影像资料

作为一款消费级产品，V-EVO受到用户青睐

其拥有行业领先的4K60帧超清水下影像能力，并且最大潜航深度可达100米

V-EVO机身灵巧，能够快速部署、高效拍摄

面对水下沉管和伶仃洋的复杂海况

FIFISH V-EVO凭借小巧机身进行灵活拍摄

同时使用鳍源自研AI浮游生物过滤算法

自动过滤水中浮游物，还原清晰视野

FIFISH V-EVO还拥有AI视觉锁定功能，自动锁定机身位置

在视觉锁定的辅助下，获得超稳定画面

清晰记录沉管对接口的缝隙开合等细节

在潜水员进入水下作业时

V-EVO能够扮演引导员与记录者的角色

为潜水员探索前方位置水域，

记录超清超稳水下画面

以智慧科技赋能深中通道项目稳步推进

深度参与深中通道建设，为大国工程贡献科技智慧

对鳍源科技来说是一次巨大鼓舞

鳍源将持续投入研发，不断突破探索，为水下作业贡献更大力量！